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        我國自動駕駛行業上市企業情況:2023H1華依科技營收同比增速高達118.6%

        當前,我國自動駕駛行業上市企業主要有中科創達、德賽西威、索菱股份、華依科技等。其中華依科技主要是圍繞新能源汽車動力總成、自動駕駛,提供開發測試和工程驗證、智能測試設備、自動駕駛組合慣導系統,在技術、人才、資質等方面均不同的優勢。

        我國自動駕駛行業上市企業

        公司簡稱

        成立時間

        公司地址

        上市時間

        競爭優勢

        中科創達

        2008-03-07

        北京市海淀區清華東路9號院3號樓創達大廈

        2015-12-10

        技術優勢:公司的全棧技術覆蓋關鍵 IP 和核心關鍵技術領域。我們在通信協議棧、操作系統優化、系統安全、圖形圖像處理、人工智能算法、智能視覺、智能語音、UI 引擎等方面形成了從硬件驅動、操作系統內核、中間件到上層應用的全面自主知識產權體系,截至 2022 12 31 日擁有[1,400]多項專利及軟件著作權。

        全球視野布局操作系統產品優勢:中國擁有全球最大的手機、汽車及物聯網市場。公司作為一家中國的操作系統廠商擁有得天獨厚的市場優勢和供應鏈優勢。廣闊的市場空間和高性價比的供應鏈支持促進了我們的產品創新和全球資源整合。我們根植中國,走向世界。在中國、歐洲、北美、日本和東南亞等主要市場,通過技術、生態、人才、市場等多元化實踐,邁向我們的全球化目標。

        德賽西威

        1986-07-24

        廣東省惠州市惠南高新科技產業園惠泰北路6

        2017-12-26

        技術儲備優勢:公司對自主研發、創新能力的高度重視,成為公司不斷進步的根本動力之一。公司1992年成立技術研發中心,在新加坡、歐洲、中國南京、成都、上海、深圳等地也有研發分部。截止2021年年末,公司全年研發投入約10億元,擁有超過1,000項專利,參與近30項國家和行業標準的建設,包括參與首個汽車多媒體國際標準、《智能網聯汽車自動泊車系統性能要求及試驗方法》國家標準、《信息安全技術汽車電子系統網絡安全指南》國家標準、《汽車用液晶儀表》行業標準等,引領行業發展方向。公司已獲得新加坡M1自動駕駛牌照,多個事業單元通過了ASPICECL3(汽車行業軟件過程改進和能力評估模型三級)國際認證,汽車領域的軟件開發能力達到國際先進水平。

        索菱股份

        1997-10-17

        深圳市南山區粵海街道海珠社區海德一道88號中洲控股金融中心B3507

        2015-06-11

        技術與研發優勢:公司具有20多年專業從事CID系統的研發、生產、銷售和服務的經驗,并以此為基礎為客戶提供車聯網服務和自動駕駛系統,在產品的硬件、軟件及研發創新方面,處于國內行業領先地位。

        創新業務模式優勢:公司在業務發展戰略上,在從后裝市場走向前裝市場基礎上,靈活采取了和Tie1建立戰略合作伙伴關系的方式,充分利用合作伙伴穩定的銷售關系,走共同發展的道路。此舉極大調動了合作伙伴的積極性,為公司在行業營銷布局打下了堅實的基礎。

        產品品質優勢:在品質保證方面,公司的軟件團隊通過了 CMMI3的等級認證,并圍繞著IATF16949、ISO9001、ISO14001、27001-2013等國際認證標準建立了嚴格的品質控制體系。

        華依科技

        1998-11-28

        上海市浦東新區張東路138813

        2021-07-29

        技術優勢:公司擁有國內授權專利79,包括10項發明專利、69項實用新型專利,以及77項軟件著作權,強大的研發能力和豐富的技術積累使公司具備了較強的技術競爭優勢,進一步提高了公司核心技術優勢和產品競爭力。

        資料來源:公司官網、觀研天下整理

        數據顯示,2023年H1我國自動駕駛上市企業營收收入最高的是德賽西威,營收為87.24億元,同比增速最高的是華依科技,增速為118.6%,而中科創達2023年H1自動駕駛同比增速為0.32%。

        2022-2023H1我國自動駕駛上市企業營業收入情況

        公司名稱 2022年營業收入(億元) 同比增長(%) 2023年H1營業收入(億元) 同比增長(%)
        中科創達 54.45 31.96 24.85 0.32
        德賽西威 149.33 56.05 87.24 36.16
        索菱股份 8.28 8.69 3.96 3.34
        華依科技 3.37 5.02 1.55 118.6

        資料來源:公司財報、觀研天下整理(WSS)

        觀研天下®專注行業分析十一年,專業提供各行業涵蓋現狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內容的研究報告。更多本行業研究詳見《中國自動駕駛行業發展深度分析與投資戰略調研報告(2023-2030年)》。

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        我國汽車玻璃行業:市場較為集中 福耀玻璃和信義玻璃市場占比超70%

        我國汽車玻璃行業:市場較為集中 福耀玻璃和信義玻璃市場占比超70%

        從企業業績來看,在2023年信義玻璃和福耀玻璃營業和利潤收入均增長,其中在福耀玻璃近三年營業收入和歸母凈利潤均為增長趨勢,到2024年Q1福耀玻璃營收約88.36億元,同比增加25.29%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約13.88億元,同比增加51.76%。

        2024年05月17日
        我國電動汽車充電樁行業:私人充電樁增量占比較大 7家運營商份額占比超七成

        我國電動汽車充電樁行業:私人充電樁增量占比較大 7家運營商份額占比超七成

        電動汽車充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設備。

        2024年05月08日
        我國兩輪電動自行車行業集中度較高 企業方面久祺股份主要以海外業務為主

        我國兩輪電動自行車行業集中度較高 企業方面久祺股份主要以海外業務為主

        兩輪電動自行車是一種安裝了電機、控制器、蓄電池、操縱部件如轉把、閘把和顯示儀表系統的交通工具。電動自行車以蓄電池作為輔助能源,具備腳踏騎行功能,能夠實現電助動或電驅動功能,是機電一體化的個人交通工具。電動自行車即兩輪自行車,其需符合國家安全技術規范,并需要經過CCC認證。

        2024年04月29日
        2024年1-3月我國摩托車銷量為418.23萬輛 其中燃油摩托車大長江銷量最高

        2024年1-3月我國摩托車銷量為418.23萬輛 其中燃油摩托車大長江銷量最高

        摩托車具有輕便靈活、行駛迅速的特點,從產銷量來看,從2020年到2022年我國摩托車產銷量一直為增長趨勢,到2023年我國摩托車產銷量下降。數據顯示,2023年我國摩托車產量為1941.63萬輛,同比下降8.81%,銷量為1899.07萬輛,同比下降11.34%;

        2024年04月24日
        中國空氣懸架行業發展趨勢研究與投資前景預測報告(2024-2031年)

        中國空氣懸架行業發展趨勢研究與投資前景預測報告(2024-2031年)

        從市場占比來看,在2023年孔輝科技空氣懸架裝機量為250979套,市場占比第一,占比為44.5%;其次是威巴克,空氣懸架裝機量為122462套,市場占比為21.7%;第三是保隆科技,空氣懸架裝機量為116530套,市場占比為20.7%;第四是1大陸集團,空氣懸架裝機量46764套,市場占比為8.3%。

        2024年04月22日
        我國新能源客車行業進入市場調整期 宇通客車、比亞迪領跑

        我國新能源客車行業進入市場調整期 宇通客車、比亞迪領跑

        隨著國民經濟水平的提升及汽車產業的發展,我國居民私家車保有量不斷提升,以及城市軌道交通等領域的快速發展,城市客車運輸需求持續減弱。我國新能源客車進入市場調整期,銷量開始下滑,新能源客車銷量再次出現負增長。數據顯示,2023年全年,行業累計銷售6米以上新能源客車39969輛,同比下降35.18%。

        2024年03月25日
        2023年我國房車銷量超14000輛 C型房車占據市場主流

        2023年我國房車銷量超14000輛 C型房車占據市場主流

        房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上有臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等居家設施,是集"衣、食、住、行"于一身,實現"生活中旅行,旅行中生活"的時尚產品??煞譃樽孕惺椒寇嚭屯蠏焓椒寇噧煞N類型。

        2024年03月13日
        我國車規級芯片總體國產化率低于10% 市場份額主要被外資企業占據

        我國車規級芯片總體國產化率低于10% 市場份額主要被外資企業占據

        從產業鏈來看,上游包括半導體材料、半導體設備及晶圓制造;中游為車規級芯片,主要分為車規級計算及控制芯片、車規級功率芯片、車規級傳感器芯片及其他芯片,其總體國產化率低于10%,市場份額主要被外資企業占據;下游為應用領域,包括汽車車載系統制造、車用儀表制造以及整車制造商。

        2024年03月05日
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