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        我國動力定位系統行業:市場規??傮w保持上升態勢 國產滲透率快速提升

        一、行業相關定義

        動力定位系統(Dynamic Positioning System)是一種閉環的控制系統,其采用推力器來提供抵抗風、浪、流等作用在船上的環境力,從而使船盡可能地保持在海平面上要求的位置上,其定位成本不會隨著水深增加而增加,并且操作也比較方便。

        動力定位系統首先在海洋鉆井船、平臺支持船、潛水器支持船、管道和電纜敷設船、科學考察船、深海救生船等方面得到應用,其主要原理是利用計算機對采集來的環境參數(風、浪、流),根據位置參照系統提供的位置,自動地進行計算,控制各推力器的推力大小,使船舶保持艏向和船位的“紋絲不動”。

        動力定位系統主要由三部分組成:1)動力定位控制系統,測量出船舶或平臺相對于某一參考點的位置;2)控制系統,首先根據外部環境條件(風、浪 、流)計算出船舶或平臺所受的擾動力, 然后由此外力與測量所得位置 ,計算得到保持船位所需的作用力, 即推力系統應產生的合力;3)推力系統 ,一般由數個推力器組成 。

        動力定位控制系統包括控制器和測量系統??刂破髦傅氖莿恿Χㄎ幌到y總的控制部分,一般采用計算機控制的方法。測量系統包括位置參照系統、電羅經、風向風速儀、傾角儀等,測量船舶的船位、艏向、縱傾橫傾角等船舶狀態,以及風向、風力、流速等環境條件,通過接口輸入到控制器中??刂破鞲鶕斯ぽ斎氲拇缓汪枷?,對測量系統提供的數據進行分析和運算,給出推力器的控制指令。動力定位控制系統執行的功能可總結如下:(1)給出推力器的控制指令。(2) 測量船舶的船位、艏向等船舶狀態。(3)測量風向、風力等環境條件。(4)接收各種操縱指令的人工輸入。(5)動力定位系統的故障檢測及報警。(6)動力定位系統工作狀態的顯示。

        二、行業發展現狀

        1、行業市場規模

        近年來我國動力定位系統行業市場規??傮w保持上升態勢,2020年 受新冠疫情影響,行業市場規模有所下滑,2022年我國動力定位系統行業市場規模為27億元。具體如下:

        近年來我國動力定位系統行業市場規??傮w保持上升態勢,2020年 受新冠疫情影響,行業市場規模有所下滑,2022年我國動力定位系統行業市場規模為27億元。具體如下:

        資料來源:觀研天下數據中心整理

        2、供應規模

        國內動力定位系統產量近年來保持增長態勢,2022年我國動力定位系統行業產量為21套。具體如下:

        國內動力定位系統產量近年來保持增長態勢,2022年我國動力定位系統行業產量為21套。具體如下:

        資料來源:觀研天下數據中心整理

        當前我國動力定位系統市場已經從國外品牌壟斷逐漸轉變為國內外品牌分庭抗禮的局面,國產動力定位系統的滲透率不斷上升,未來隨著我國開始大力發展海洋經濟,國產動力定位系統的產量將會越來越大。

        3、需求情況

        根據觀研報告網發布的《中國動力定位系統行業現狀深度研究與發展前景預測報告(2023-2030年)》顯示,從需求端來看,我國動力定位系統行業正處于上升期,隨著國產系統性能的上升以及價格優勢雙重疊加,再加上國內造船行業的景氣運行,行業需求規模尤其是國產系統的銷量將會越來越大。

        根據估算,近5年來我國動力定位系統銷量約為185套,2022年銷量為45套。具體如下:

        根據估算,近5年來我國動力定位系統銷量約為185套,2022年銷量為45套。具體如下:

        資料來源:觀研天下數據中心整理

        三、行業細分市場

        動力定位船舶的應用較為廣泛和普遍。不論在深海還是在淺海,諸如海上工程安裝、ROV(水下機器人)作業、海底管線/電纜的鋪設、水下檢測、海底調查等要求船舶具有優越操縱和控制性能的作業,都需要動力定位船舶來進行作業。

        近年來,隨著海洋事業的發展,我國動力定位系統在動力定位船舶領領域市場規模不斷擴大,截至2022年市場規模達到21.69億元,近五年來保持穩定增長。

        近年來,隨著海洋事業的發展,我國動力定位系統在動力定位船舶領領域市場規模不斷擴大,截至2022年市場規模達到21.69億元,近五年來保持穩定增長。

        數據來源:觀研天下數據中心整理

        近年來,我國造船企業的發展水平不斷提升,行業集中度不斷提高。與此同時,我國船舶制造業積極進行產品結構優化調整:我國船舶企業突破了大型液化天然氣船(LNG)、汽車滾裝船、超大型集裝箱船、液化石油氣船(LPG)等高端船舶的設計技術和關鍵制造技術;8530 型集裝箱船、超大型油船等主流船舶亦贏得市場大批訂單;海洋工程裝備制造業也取得了新突破,具備了深水半潛式鉆井平臺等主流海洋油氣鉆采裝備的設計生產能力,多纜物理探測船、海上大型浮吊、起重鋪管船等海洋工程船舶獲得市場認可并成功實現產業化。

        船舶制造業生產集中度的不斷提高、高端船型占比的不斷增加,勢必為我國動力定位系統帶來市場、技術的不斷變革。預計未來我國動力定位船舶市場規模將持續增長。

        2、動力定位平臺

        動力定位平臺主要應用于海洋石油勘探、開發及生產。隨著海洋石油開采所涉及的海域的水深越來越深,當水深達到或超過500m后,像自升式鉆井平臺、普通半潛式鉆井平臺等鉆井平臺已經難干承擔作業任務,選擇動力定位平臺,將有利于在深海領域的穩定。

        近年來,隨著我國海洋石油開采規模不斷擴大,動力定位平臺的需求也不斷增加,行業市場規模保持穩定增長。2018-2022年,市場規模從4.28億元增長到5.31億元。

        近年來,隨著我國海洋石油開采規模不斷擴大,動力定位平臺的需求也不斷增加,行業市場規模保持穩定增長。2018-2022年,市場規模從4.28億元增長到5.31億元。

        數據來源:觀研天下數據中心整理

        四、行業競爭格局

        目前,全球船舶和海洋工程裝備動力定位系統市場幾乎被歐美企業壟斷,名列前茅的企業主要包括挪威的康士伯海事、美國的L-3通訊公司、美國GE公司、德國Praxis和芬蘭NAVIS公司。這些主要公司也是國際動力定位運營商協會的主要成員。除上述廠家外,還有很多企業都已經或者正在開發動力定位系統。

        美國Beier公司專為平臺工作船開發了IVCS 2000動力定位系統,廣泛使用于美國和歐洲的大型工作艇船隊。在中國Beier通訊每年為30艘左右的海工船舶提供DP-1/DP-2動力定位系統以及船舶監控系統、通訊導航設備、船舶控制臺等。此外,法國NAUDEQ Company、Sirehna公司,荷蘭Imtech Marine、PRAXISE 、日本三井造船,以及中國海蘭信、振華重工、中船動力、哈爾濱工程大學、中國交通建設集團等也紛紛涉足該領域。

        2013年,哈爾濱工程大學聯合海洋石油工程股份有限公司和中國船舶工業集團第708研究所,自主研制的我國首套動力定位控制系統HDP3在“海洋石油299”船上完成了航行試驗和FMEA試驗,并已順利通過中國船級社的檢驗,獲船用產品證書。我國在動力定位最高級別動力定位系統領域實現零的突破,并且打破了歐美國家的壟斷。海試期間,在風速6~9級、海流大于1節的海況條件下,HDP3系統實現了船舶位置偏差小于1米,艏向偏差小于1度的控位精度,達到國際同類產品先進水平。

        隨著我國動力定位系統技術實力的不斷增強,在行業市場份額有所提升,目前行業內的競爭主要為歐美企業主導,中國企業的競爭力逐步加強。(WWTQ)

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