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        多地出手暫停新增備案 我國網約車行業逐漸飽和 但市場熱度仍然可期

        1、網約車行業定義、分類及特點

        根據觀研報告網發布的《中國網約車行業發展趨勢研究與投資前景預測報告(2024-2031年)》顯示,網約車,即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱。根據2016年7月27日交通運輸部、工業和信息化部等7部委發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的定義,網約車經營服務,是指以互聯網技術為依托構建服務平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

        根據訂單形式,網約車的類型可分為快車、專車、拼車、順風車等??燔囀蔷W約車平臺提供的營利性普通車輛搭車服務,具有量大、接單快捷方便等特點,同時也有車內環境一般,舒適度一般,服務一般的缺點。專車是由打車平臺提供的專屬車輛的盈利性打車服務,具有舒適度高、服務到位等特點??燔嚭蛯\嚨膮^別在于快車不能選擇車型,乘客只需要在快車頁面確定出發地和目的地,然后就可以一鍵呼叫了。專列提供高端服務,乘客可以選擇舒適、經濟、商務、豪華等不同車型??燔嚭蛯\嚩际前吹貐^收費的,但是專車會因為車型的選擇而出現價格差異,型號越好,收費越高。拼車和順風車是需要在同一路線、同一時間段內乘車的人(通常最多兩個人)。他們可以通過客戶端預約乘車行程,中途可以下車,乘客平攤費用,所以成本低。

        按訂單形式對網約車進行分類

        類別

        模式

        參與企業

        網約出租車

        乘客通過手機發布打車信息,出租車司機接單,乘客承擔出租車運營費用

        滴滴出行、曹操出行、一汽出行、長安出行、享道出行等

        網約快車

        乘客通過軟件實時或者預約私家車,私家車車主接單

        滴滴出行、Uber

        網約專車

        乘客通過軟件實時或預約租車,專車同機提供一對一專車服務,相對快車車型更好,舒適度強,價格偏高

        滴滴出行、Uber、神州專車、曹操專車、首汽約車等

        拼車/順風車

        乘客提前發布預約信息,車主選擇與順路的一名或者多名乘客共搭乘,司機和集客分攤費用

        滴滴出行、嘀嗒出行等

        資料來源:觀研天下整理

        2、我國網約車行業處于變盤的臨界點,但市場供給持續增長

        2010年5月,易到用車(北京東方車云信息技術有限公司)成立,并在9月開始提供北京地區預訂用車服務,是中國第一個網約車平臺,也是全球最早的網約車平臺之一;兩年之后,滴滴(北京小桔科技有限公司)于2012年7月成立,9月正式上線,2016年完成對優步中國的收購,穩固市場龍頭地位。近年來,我國網約車行業進入快速發展時期,市場規模不斷增長。數據顯示,2022年,我國網約車市場規模為3146億元,同比下降1.38%,預測2023年市場規模將突破3200億元,整體規模處于艱難增長態勢,同時也表明處于變盤的臨界點。

        2010年5月,易到用車(北京東方車云信息技術有限公司)成立,并在9月開始提供北京地區預訂用車服務,是中國第一個網約車平臺,也是全球最早的網約車平臺之一;兩年之后,滴滴(北京小桔科技有限公司)于2012年7月成立,9月正式上線,2016年完成對優步中國的收購,穩固市場龍頭地位。近年來,我國網約車行業進入快速發展時期,市場規模不斷增長。數據顯示,2022年,我國網約車市場規模為3146億元,同比下降1.38%,預測2023年市場規模將突破3200億元,整體規模處于艱難增長態勢,同時也表明處于變盤的臨界點。

        數據來源:觀研天下整理

        不過,根據交通運輸部數據顯示,2023年,全國共有網約車平臺公司337家,同比增長13%;發放網約車駕駛員證(人證)657.2萬本,同比增長29%;發放車輛運輸證279.2萬本,同比增長32%。同時,截止2024年3月,我國網約車司機注冊量已經接近680萬人,而就在幾年前,這個數字僅僅只有290萬人,翻了一倍還多。我國網約車行業供給仍保持大幅增長,這或許是整體市場仍然保持增長的最大原因。

        不過,根據交通運輸部數據顯示,2023年,全國共有網約車平臺公司337家,同比增長13%;發放網約車駕駛員證(人證)657.2萬本,同比增長29%;發放車輛運輸證279.2萬本,同比增長32%。同時,截止2024年3月,我國網約車司機注冊量已經接近680萬人,而就在幾年前,這個數字僅僅只有290萬人,翻了一倍還多。我國網約車行業供給仍保持大幅增長,這或許是整體市場仍然保持增長的最大原因。

        數據來源:觀研天下整理

        3、我國網約車市場逐漸飽和,多地出手暫停網約車新增備案

        此外,根據交通運輸部數據顯示,2023年,我國網約車訂單總量為82.2億單,增幅18%;每名網約車司機的年度訂單數是1559單/人·年,每臺網約車的年度訂單數是3673單/車·年,單人(車)運營效率明顯下降,網約車市場已處飽和狀態。

        此外,根據交通運輸部數據顯示,2023年,我國網約車訂單總量為82.2億單,增幅18%;每名網約車司機的年度訂單數是1559單/人·年,每臺網約車的年度訂單數是3673單/車·年,單人(車)運營效率明顯下降,網約車市場已處飽和狀態。

        數據來源:觀研天下整理

        數據來源:觀研天下整理

        數據來源:觀研天下整理

        面對這市場形勢,2023年,三亞、上海、重慶、長沙、溫州等多個城市發布“網絡預約出租汽車行業風險預警”,部分城市“決定暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務”。具體來看,多地出手暫停網約車新增備案。

        2023年5月4日,三亞市交通運輸局發布通告表示,近年來三亞市網約車平臺及網約車數量快速增長,運力趨于飽和。為進一步維護網約車行業市場秩序,保障乘客和其他經營者的合法權益,經研究,決定暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務。

        2023年7月21日,上海市道路運輸管理局宣布,為進一步維護上海市出租汽車行業市場秩序,維護駕駛員合法權益,促進行業健康穩定發展,經研究,決定暫停受理網絡預約出租汽車運輸證相關業務。

        2023年11月29日,重慶市交通局發布網約車投資經營風險提示稱,以現有訂單量規模,實際上很難支撐中心城區11.1萬輛網約車全部參與運營服務,車輛運力已遠超實際需求。

        除了上述城市,珠海、濟南、遂寧等城市先后發布網絡預約出租汽車行業風險預警的通告,提醒大眾該市網約車數量已經飽和,行業景氣情況逼近警戒紅線。

        而從企業運營方層面看,目前我國大部分出行企業處于增產不增收的狀態。以曹操出行為例,截至2021年9月末,其凈資產為-5.03億元,資產負債率109.32%,經營活動產生凈現金流為-8.47億元,依然是“入不敷出”的局面。因此,在2023年3月29日舉行的曹操出行“生而共享 優行未來”主題發布會上,曹操出行CEO龔昕表示“共享出行已經由增量市場轉為存量市場,行業內產品同質化嚴重,行業亟需探索發展新方向”。

        4、我國網約車市場熱度仍然可期

        難道我國網約車行業沒有未來發展前景了嗎?事實上,恰恰相反。雖然目前我國網約車行業已經飽和,但是細觀其他方面,市場熱度仍然可期。具體來看:

        第一,近年來,多家出行企業計劃進入資本市場,這將助推網約車行業新一輪的兼并重組的到來,市場競爭也將進一步加劇。根據相關資料可知,2021年12月從美國紐交所退市的滴滴,計劃在2024年重啟上市,而上市地點大概率將選擇在香港;廣汽集團旗下的如祺出行,在2023年8月18日向港交所遞交了招股書;2023年,上汽集團旗下享道出行CEO倪立誠再一次透露了IPO的計劃:2024年下半年籌備并啟動IPO計劃,到2025年,順利完成IPO;一汽、東風、長安三大汽車央企共同投資的T3出行,已經歷多輪融資,有可能在2024年上市。

        第二,越來越多的車企推出網約車產品。例如,2023年,吉利汽車推出首個面向共享出行的品牌——曹操汽車,上市首款車型曹操60,并借助曹操出行平臺投放;享道出行也聯合五菱,推出五菱星光定制版網約車。第三,2024年,汽車金融仍然是金融機構眼中的優質資產。

        部分車企旗下的網約車品牌

        汽車集團

        公司名稱

        品牌

        成立日期

        注冊資本(億元)

        奔馳汽車

        梅賽德斯-奔馳出行技術服務(北京)有限公司

        Car2Go

        20150216

        3.47

        吉利汽車

        杭州優行科技有限公司

        曹操出行

        20150521

        4.79

        北汽集團

        華夏出行有限公司

        華夏出行

        20170207

        32.38

        長安汽車

        重慶長安車聯科技有限公司

        長安出行

        19950405

        0.89

        長城汽車

        天津長城共享汽車服務有限公司

        歐了出行

        20171221

        15.00

        上汽集團

        上海賽可出行科技服務有限公司

        享道出行

        20180403

        34.35

        一汽集團

        一汽出行科技有限公司

        一汽出行

        20180725

        51.00

        一汽集團

        紅旗智行科技(北京)有限公司

        旗妙出行

        20181016

        4.00

        東風集團

        東風暢行科技股份有限公司

        東風出行

        20190125

        21.57

        一汽/東風/長安

        南京領行科技股份有限公司

        T3出行

        20190422

        52.80

        廣汽集團

        廣州宸祺出行科技有限公司

        如祺出行

        20190618

        3(億美元)

        資料來源:觀研天下整理(WYD)

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        2024年05月30日
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        2024年05月27日
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        2024年05月21日
        輕型卡車已成貨車市場重要支柱 行業競爭日趨白熱 新能源輕卡展現巨大潛力

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        2024年04月15日
        政策、技術助力 需求及物流企業降本增效驅動 我國網絡貨運行業規模不斷擴大

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        近3年來,我國網絡貨運行業運單量迅速增長,2023年共上傳運單1.3億單,同比增長40.9%。同時,我國網絡貨運企業數量也在不斷增加。截至2023年12月底,全國網絡貨運企業已增加至3069家,接入社會運力798.9萬輛車、駕駛員647.6萬人。

        2024年03月25日
        我國兩輪電動車品牌深陷價格戰、高端化泥潭 未來行業發展重點在哪?

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        根據數據顯示,2022年我國電動兩輪車行業市場規模約為1138.72億元,同比增長38.1%,其中電動二輪自行車市場占比最高,約為76.23%,電動二輪摩托車占比約為23.77%;2023年至2028年我國兩輪電動市場規模將由172億美元增長至242億美元,儼然一條千億人民幣級別的巨大賽道。

        2024年03月19日
        我國特種運輸行業:受多重因素驅動 市場處于高速發展階段

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        雖然特種運輸在我國市場上的起步時間較晚,但是近年發展程度較高,總體行業規模不斷擴大。根據數據顯示,2017-2022年我國特種運輸行業規模從1382.99億元擴大至5215.98億元。

        2024年03月16日
        我國自行車等非機動腳踏車行業:需求有所回升 市場高度集中

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        截至2023年,我國電動車市場規模約763億元,同比2022年上漲約2.74%。

        2024年03月02日
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